Lobster 35 Gagliotta La prueba de un verdadero temerario en el mar

El norte del Mediterráneo está formado desde hace varios días, pero el Gagliotta’s Lobster 35 está bien armado para estas condiciones particulares de clima y mar, y además hoy llueve a cántaros. En el puerto de Garavan nos preparamos para subir a bordo, mientras en el muelle hay muchos curiosos que, al primer rayo de sol, casi susurran para preguntarnos más sobre este fantástico barco de 35 pies.

La langosta de Gagliotta tiene un aire vintage, pero también es atractiva en otros aspectos por su belleza clásica e intemporal. Además, está bien pensada para todas las estaciones y latitudes, ya que la bañera, con sus laterales altos, está bien protegida de las salpicaduras inoportunas e incluso de las inclemencias del tiempo. Y es adecuado para aquellos cruceros (incluso largos) en los mares del norte, donde el mercurio no sube tanto como en el Mediterráneo.

Lobster 35 Gagliotta la sensación del océano

No es un barco de langostas por casualidad, a todos los efectos, lo que evoca ciertas sensaciones de los años 50 junto con sus formas sinuosas, casi redondeadas, que llaman a los cruceros puramente oceánicos, sobre todo si pensamos que gran parte de la producción de Gagliotta va a Estados Unidos. Así lo confirma la estética, bien revisada en clave moderna. También es útil para sellar las líneas de lo que definimos como un modelo verdaderamente icónico.

Pero el Lobster 35 no descuida ningún detalle tecnológico avanzado, basta con ver el salpicadero con todos los equipos electrónicos debidamente instalados. Por no hablar de la belleza de un salpicadero analógico de otra época, con la brújula situada en el centro para dominar la escena. Con todo ello, el Lobster 35 cumple su misión de una vez por todas, haciendo gala de una gran adherencia a los principales requisitos marítimos, que siempre satisface.

Exteriores

Este barco del astillero Gagliotta está diseñado para navegar con seguridad y comodidad. En cuanto a la comodidad de la rutina a bordo, está la cocina a la izquierda en la bañera, cubierta por una tapa plegable que hace las veces de mostrador. Bajo la placa de cocción y el fregadero se encuentra el frigorífico, que está bien protegido dentro de un armario específico para protegerlo del sol. También hay una mesa de servicio extraíble. Y en el centro de la bañera hay una mesa sacrosanta que permite cenar como un rey alrededor de un gran sofá collier. Gagliotta Lobster 35 proa.

Uno o varios días en el mar se notan en los huesos al atardecer, cuando la navegación ha terminado, mientras que durante el día todos los sentidos se centran en el placer del mar, olvidando todo lo que se ve a posteriori.

Pero aquí es donde entra la inteligencia de la ingeniería náutica del Lobster 35 Gagliotta, de Fabrizio Marzocca. Un ingeniero náutico que sea capaz de tener en cuenta estos aspectos, en los que el joven propietario puede no pensar por estar más preocupado por la estética o las prestaciones. ¿Las consecuencias? A bordo de la lobster se está cómodo, y punto.

Los respaldos Gagliotta son famosos. Pero incluso el sillón doble del puesto de mando puede colocarse para adaptarse a la altura del propietario, que en ningún caso carece de una excelente vista sobre la proa. ¿Y qué hay del timón? Es un verdadero timón con toda la experiencia clásica de la caoba que lo enrojece a la perfección.

El techo duro tiene una capota que puede abrirse o protegerse en función del entorno marino. Además, está cuidadosamente rodeado de barandillas que facilitan el paso por la proa marchando sobre los travesaños, que se han diseñado ligeramente estrechos para maximizar el espacio disponible en el salón. No es casualidad que el Lobster 35, con unos 10 metros de eslora, sea una embarcación que ofrece espacios propios de un barco mucho más grande.

Si piensa en «marinero«, estas son las cosas que debe esperar. Y cuando hay invitados a bordo, en el salón de la cabina, hasta ocho personas no pueden quejarse en absoluto de un equilibrio precario o de complicaciones de movimiento. Cada uno en su sitio, sí, pero cómodamente.

Interiores

Hay un espacio abierto con una cama triangular rematada por un pasillo que proporciona la luz necesaria junto con los clásicos y luminosos ojos de buey, bien situados en los perfiles de mesana.

Y, por supuesto, está el cuarto de baño con ducha, cuya puerta se abre hacia el interior de la cabina para evitar infiltraciones inapropiadas en la zona de descanso. El encanto del interior de color crema encuentra placer en los ojos. Y esa palabra mágica «marinero» se confirma una vez más con la caoba, que vuelve a caracterizar la belleza del interior de este barco.

Interior de Gagliotta Lobster 35Sin duda es un hito que no debe olvidarse: Gagliotta construye embarcaciones diseñadas para el crucero y adecuadas al gusto de la navegación «tradicional«. Un concepto en el que las modas del momento no superan las necesidades marineras que son esenciales para Gagliotta. Como una sala de máquinas ultra accesible levantando eléctricamente la silla de popa del sofá. Una cómoda plataforma para facilitar el atraque y la subida de los baños en la rada.

Y la cubierta de proa, con sus casilleros que sirven para izar el ancla y su cabrestante a la vista, pero con un mando eléctrico situado en su propio casillero.

Además, el puesto de mando está bien protegido por los baluartes, su techo duro y el parabrisas, con limpiaparabrisas, porque el tiempo no siempre es bueno. Como el día de esta prueba de mar del Lobster 35 Gagliotta.

Prueba de mar del Lobster 35 Gagliotta

Subo a bordo con una mano agarrando el único asidero situado en la plataforma de popa. Está bien pensada, no hay nada que decir al respecto, un cuello único que no dificulta el paso de los más sobredimensionados. El paso del navegante encuentra entonces la teca de color claro de excelente nivel (1,2 centímetros de grosor) que descansa correctamente en el salpicadero y en todo el suelo del barco.

La otra mano saborea la caoba de las cabezas exquisitamente barnizadas. Y bienvenido a bordo. Este es un barco con «b» mayúscula. Gagliotta lleva más de 70 años fabricando yates y esta vez tampoco parece haberse negado a sí mismo.

Los elegantes cojines «de marca« nos invitan a relajarnos, pero una vez que hemos soltado el cabo de atraque estamos listos para empezar a navegar.

El MerCruiser de 270cv se sentirá, pero no demasiado, al navegar. De hecho, durante la inspección de rutina me di cuenta de que la sala de máquinas está bien aislada, incluso desde el interior, con material grueso recubierto de aluminio.

A una velocidad de tres nudos, según el reglamento, salimos del puerto, con vientos del norte. Dejamos atrás el «front de mer«, con los Alpes Marítimos enrojeciendo en colores otoñales. Es un ambiente que ciertamente invita a navegar también en esta temporada. Llegamos al mar abierto y nos despedimos de la ciudad francesa de Menton.

Un casco marítimo

Como decíamos, el mar está picado, con olas de más de un metro de altura, pero el casco del Lobster 35 reacciona bien, o más bien decentemente. Gagliotta también es un astillero conocido por sus cascos secos y elegantes que pueden hacer frente a un mar de fuerza 3.

Estamos a unos cinco nudos y el Lobster 35 Gagliotta no cabecea en absoluto. A 15 nudos entra en planeo y decidimos mantener esta velocidad de crucero.

No hay golpes extraños del casco, todo está muy equilibrado. Es un casco sorprendente que no decepciona ni siquiera a altas velocidades.

Intentamos algunas maniobras arriesgadas, cogiendo las olas por la proa, pero nada, el casco sigue siendo muy marinero.

A máxima velocidad, los nudos son 34, las revoluciones por minuto del motor 3.800 y el consumo de combustible en el monitor MerCruiser muestra 100 litros de combustible por hora. Rendimiento más que satisfactorio.

Conclusiones

El aficionado al mar no tan mayor, el caballero marinero de antaño, el capitán experimentado que sabe lo que es bueno para navegar con los amigos, el propietario amante de los puros que disfruta saliendo por la costa o el cabeza de familia que ama el mar para una simple excursión de un día: este Lobster 35 responde antropológicamente muy bien a todas estas categorías de personas. Es una embarcación que, repetimos, no está impedida para cualquier tipo de clima y también es buena para cruceros más largos.

El consumo es bajo, el rendimiento es excelente y la seguridad es inequívoca. Todo ello por un precio de lista de unos 430.000 euros. Y está debidamente unida por una gran clase marinera que, desgraciadamente, los avances náuticos de otros astilleros industriales, muy dados al futurismo, parecen olvidar con despreocupación.

Es absolutamente un objeto de deseo, pero uno de los producidos por una firma artesanal que lleva el nombre de los astilleros Gagliotta y que mantiene asiduamente el excelente prestigio náutico de los productos fabricados en Italia en todo el mundo. Pruébalo para creerlo.

Datos de rendimiento de la prueba Lobster 35

Datos técnicos