Luna Rossa Prada Pirelli supera invicto el primer round robin.
Un primer round robin muy importante el que acaba de concluir en la Louis Vuitton Cup. Tras la jornada de hoy, todos los desafíos de la America’s Cup se han enfrentado al menos una vez.
Cuatro días de regatas feroces que, por un lado, han permitido evaluar el rendimiento de todos los equipos y, por otro, han otorgado puntos válidos, incluso cruciales, para la determinación de los participantes en las semifinales, en las que los cuatro equipos con las puntuaciones más altas se desafiarán mediante la fórmula de la eliminatoria.
Y precisamente con el partido que ha finalizado hace unos minutos, Luna Rossa Prada Pirelli, invicto hasta la fecha, lidera una clasificación muy importante con un punto de ventaja sobre su primer perseguidor: Ineos Britannia.
También decepcionante ha sido hoy la actuación de Alinghi Red Bull Racing, que sigue luchando por alcanzar el nivel de rendimiento de los equipos competidores y que, junto con el Orient Express Racing Team francés, forma parte del grupo de barcos que aún no ha cerrado una brecha de rendimiento bastante evidente.
Entre Luna Rossa Prada Pirelli, NYYC American Magic e Ineos Britannia, en cambio, el margen es muy pequeño y, en mi opinión, se basa más en las polaridades de cada barco, es decir, en su capacidad para expresar la VMG en función de la fuerza del viento.
Otra impresión, totalmente personal, es que el Luna Rossa Prada Pirelli puede rendir incluso mejor de lo que hemos visto hasta ahora. En efecto, en varias ocasiones, como si a bordo estuvieran acertando con el trimado de sus vidas, pudimos presenciar aceleraciones o ángulos muy por encima de lo normal. ¿Está Luna Rossa Prada Pirelli «dosificando» sus fuerzas? Es difícil estar seguro, pero mi impresión, aunque soy claramente parcial, es que sí.
Ciertamente, estamos en una zona en la que los AC75, veleros de 6,5 toneladas y poco menos de 22 metros de eslora, se liberan de la fricción del agua elevándose sobre los foils y desarrollando velocidades cercanas a ¡4/5 veces la velocidad del viento! En un escenario así, es fácil entender cómo pequeñas variaciones pueden corresponder a grandes, incluso muy grandes, diferencias en la velocidad absoluta y, por supuesto, también en la VMG.
En la regata de hoy, con poco más de 8 nudos de viento real, Luna Rossa fue capaz de volar sobre el agua a más de 35 nudos y, cuando Aeolus nos dio 12 nudos de aire durante breves momentos, ¡rozó los 45 nudos en más de una ocasión!
Ahora sólo nos queda esperar hasta el próximo martes para volver a admirar estos magníficos objetos sobrevolando el agua y retándose en reñidas regatas que al final de la semana, más concretamente el próximo domingo, conducirán a la eliminación de uno de los equipos.
