Mantenimiento de los tubos de un bote inflable: consejos para evitar los errores más comunes
Si no es una ciencia exacta, estamos muy cerca. El mantenimiento de los tubulares requiere un cuidado escrupuloso y un procedimiento casi científico que muchos propietarios de botes inflables tal vez nunca hayan tenido en cuenta, a menos que se den cuenta, después de unos años, que su bote no es tan perfecto y brillante como cuando salió del astillero. por primera vez.
Obviamente el agua, en particular el agua marina, con su fuerza corrosiva, y los agentes externos contribuyen inevitablemente al deterioro del tejido ya delicado de los tubulares.
Es por eso que un mantenimiento constante y correcto es esencial si desea mantener su embarcación en buenas condiciones, incluso a lo largo de los años.
En este sentido, Antonio Aiello, gerente de producción de Nuova Jolly Marine, una famosa marca especializada en botes neumáticos de 5 a 13 metros, explica cómo cuidar metódicamente los tubulares y así evitar los errores más comunes y a menudo irremediables.
El lavado de los tubulares
El lavado del tubular es el primer paso fundamental, una operación que debe llevarse a cabo a la sombra o, en cualquier caso, protegida del sol.
Aiello sugiere que el uso del agente de decapado New Magic de Blue Marine, un producto específico para botes inflables, pero también el desengrasante universal Chanteclair, disponible en todos los supermercados, está bien para una limpieza a fondo.
Es importante limpiar en seco el bote porque estos productos son más efectivos en superficies secas que en mojadas.
Se procede de la siguiente manera. Rocíe el agente decapado o desengrasante sobre no más de 55 centímetros de material tubular. Ve con la esponja de las macetas, para que quede claro lo que es amarillo por un lado y verde por el otro. Con la parte verde, que es abrasiva, frote con más firmeza los colores muy brillantes, como el amarillo o el naranja, hasta obtener la espuma: esta operación de frotamiento debe realizarse, centímetro por centímetro, en no más de medio metro de tubo a la vez.
Después de frotar, seque la espuma que se ha creado y elimine la suciedad con paños de algodón. Enjuague los tubulares con una pipa de agua y vuelva a recorrer todo el bote desde el principio, siempre con la parte verde de la esponja. Use abundante agua: esta segunda operación de enjuague se usa para eliminar cualquier residuo del producto que hemos usado.
El lavado de piezas de teca, fibra de vidrio y acero.
Si la teca está muy sucia,
use papel con grano 150 o 240. Luego elimine la suciedad frotándola suavemente con el papel y mientras tanto humedezca la superficie con agua: esta operación, a diferencia de las tubulares, debe hacerse con teca húmeda.
Para eliminar las manchas o rayas negras que a menudo se forman en las partes de fibra de vidrio o en las sentinas, debe usar el decapado o desengrasante y la parte abrasiva de la esponja también utilizada para los tubulares.
En este caso, las superficies a limpiar también pueden estar húmedas: no necesitan estar perfectamente secas antes de la operación.
Los aceros pueden tener una pátina que parece óxido: esto, si se ha consolidado consistentemente en la superficie del acero, puede eliminarse con la pasta abrasiva de la carrocería.
Mantenimiento de los tubos de un bote inflable: como eliminar el moho
Un problema que surge con frecuencia durante el período de almacenamiento es el relacionado con el moho: Smuffex, de Blue Marine, es el producto más adecuado para eliminarlo con éxito.
Con un bote inflable seco, rocíe el Smuffex de manera uniforme en el tubular. Deja que Smuffex actúe durante 20 minutos. Repita estos dos pasos tres veces.
Con la parte abrasiva verde de la esponja y equipada con guantes de látex (Smuffex contiene lejía), rasque centímetro por centímetro en el molde. Enjuague bien y aplique cera en la parte donde trabajó.
Si aún quedan algunas manchas de moho, repita la operación después de unos días o incluso una semana, dependiendo del grado de moho generado en el tubular.
Hay varias causas que conducen a la expansión de los hongos, que a menudo se desarrollan si el bote se cubrió demasiado tiempo con una lámina a través de la cual no pasa mucho aire, o si se almacena en un área cercana a una planta siderúrgica o un vertedero.
Mantenimiento de los tubos de un bote inflable: como reparar escotes
Para reparar cualquier escote en las articulaciones de los tubulares, se debe usar un pegamento universal: se recomienda especialmente Bostick.
Dentro de un frasco vacío, ponga un poco de pegamento, agregue un 6/7% de catalizador (generalmente incluido en el paquete de pegamento), agite la amalgama con un cepillo y aplique el pegamento en los puntos del escote, colocando uno cinta adhesiva en el punto preciso donde va a pegar, para evitar ensuciar las partes vecinas.
Con papel de grano 80, rasque la parte de corte bajo. Limpie con un diluyente o con acetona y con el cepillo, si es necesario, vuelva a aplicar el pegamento para reforzar la fijación.
Espere 20 minutos y luego aplique un poco más de pegamento nuevamente, aplicando presión sobre la junta que se había desprendido, quizás con la ayuda de un trozo de madera, redondeado y sin bordes para evitar rayar el tubo.
Durante la construcción de los tubulares, explica Antonio Aiello, el tejido total se corta en secciones, que son siete en total: las dos secciones de popa, que forman el cono terminal; la parte oblonga del tubo, a la derecha y a la izquierda, formada por la parte superior e inferior; Finalmente la sección de proa. En cada una de estas piezas hay superposiciones destinadas a las diferentes uniones.
El tejido tubular, por otro lado, se compone de tres estados: el hipalón en el exterior, el tejido en el interior y el neopreno debajo. La trama es una fibra que, después de un año o dos de edad del bote inflable, podría crear pelusa. Para quemarlos y eliminarlos de las articulaciones, se puede usar un secador industrial a aproximadamente 500 grados.
