Marineros desaparecidos en el Atlántico
El barco Brght es un Oceanis Clipper 473 blanco, ha zarpado desde Horta con dos personas a bordo, Aldo Ravello y Antonio Voinea, el 28 de abril del 2018. Las condiciones meteorológicas eran buenas.
El 2 de mayo, a las 13.48 UTC, el Epirb del barco envió una llamada de socorro en la posición 37 ° 35’N 17 ° 57 ‘O, dejando de transmitir poco después.
El equipo de rescate portugués intervino en la zona, entonces también la marina italiana, y se han rastreado más de cinco mil millas cuadradas sin encontrar el barco los naufragos y ni tampoco, la evidencia del naugragio.
Estas son las cosas que sabemos. Pero también sabemos otras cosas.
Sabemos que el Epirb suministrado solo podía operarse manualmente, por lo que en ese momento alguien a bordo se había dado cuenta de un problema grave.
Sabemos que incluso el teléfono satelital no ha estado màs accesible.
Sabemos que hay procedimientos de comunicación en el mar, para transmitir señales de alarma y pedir atención. Que en el canal 16 del VHF (o 2182 kHz equipos SSB), donde es obligatorio sintonizarse, se repiten regularmente en la zona los mensajes «securité», para reportar peligros en la navegación (por ejemplo, la posibilidad de que los restos del naufragio del Bright estè a la deriva) y mensajes «pan» para informar urgentemente sobre la presencia de botes o personas en dificultad.
Sabemos que un mensaje de advertencia está constantemente activo en el área del naufragio y en la zona, ahora cada vez más extensa, de posible abatimento.
Sabemos que estos procedimientos se aplican siempre con precisión rigurosa y sistemática. Sabemos que hay personas muy capacitadas y equipos muy sofisticados y costosos, preparados para la intervención y el control. Los hemos visto funcionar con nuestros ojos.
Sabemos que en el área de la última señal, en este período del año en particular, el tráfico debuques y barcos es muy denso.
Sabemos que hay reglas de derecho marítimo y derecho internacional, e incluso las pólizas de seguro, que explícitamente trantan los rescates de los náufragos y embarcaciones (por ejemplo, con exclusión de recompensas).
Sabemos de casos de náufragos que han resistido meses a la deriva.
En fin, sabemos, por supuesto, que hay dos familias en ansiedad por sus seres queridos
Todo lo demás son cosas que no sabemos.
No sabemos qué tipo de problema haya tenido el bote. No sabemos dónde estaban, qué hicieron y cómo se encontraban los dos marineros en el momento del problema.
No sabemos por qué el Epirb ha dejado de transmitir (que haya ido al final de una hipótesis, pero no una certeza).
No sabemos dónde estaban, y en qué estado, las características de seguridad. No sabemos si el barco se ha hundido o si aún flota.
Ni siquiera sabemos cómo está hecho el barco, ya que se han repartido muchas fotosde los náufragos, pero pocos del bote.
No sabemos si la balsa salvavidas fue lanzada al mar, si se infló, si los dos hombres consiguieron subirse a ella.
No sabemos, desde el punto de vista científico, en qué medida los modelos desarrollados por las autoridades portuguesas y el Cnr italiano son precisos para predecir el abatimento de la balsa salvavidas (¿o el bote?).
No sabemos si alguien que recibe los mensajes de warning tiene la atención y la vista adecuada.
Otra cosa que sabemos. Que se han creado en torno a las familias de los dos marineros son grupos sociales de solidaridad, iniciativas espontáneas (y desordenadas) y convocatorias de intervención de diversa índole y con diversos destinatarios.
Pero todos sabemos que los momentos de emergencia, es mejor no hacer ruido y no crear confuciones con las ideas, las interpretaciones, las fantasías, romances, rabias, ira, parcelas, muestras de afecto y emoción.
Sabemos que no es el caso de la difusión de información no verificada, improvisarnos expertos de argumentos desconocidos, de simplificar (vi en la televisión la demostración de una abertura de balsa, cuando parecía que abriría por sí mismo una vez en el agua … aquí Por ejemplo, recuerde que si no extrae completamente y jala con fuerza el cabo largo que lo une, nunca se abrirá) ni encontrará explicaciones y soluciones que dependan de su intuición o sentido común o simplemente del optimismo.
Porque en medio de un gran deseo de participar, sin duda de buena fe, existe el riesgo de perder las informaciones realmente útiles.
Porque, en resumen, las cosas que sabemos son mejores que las que no conocemos.
Y por lo tanto, seguimos esperando.
