MC2 Quick Gyro X25. Estabilizar un 20 metros: la prueba

La prueba del MC2 Quick Gyro X25

Los estabilizadores giroscópicos son un accesorio cada vez más indispensable. Un poco como lo fue para los joysticks de maniobra, inicialmente recibidos con escepticismo y luego se convirtieron en un estándar, estos accesorios también definitivamente se han ganado la confianza de los propietarios, y ahora se usan felizmente en la mayoría de los yates.

No es que los barcos modernos se muevan mucho, de hecho, es todo lo contrario, sino la creciente difusión del sector náutico y un clima cada vez más incierto, someten a los yates a movimientos ondulantes que, siendo capaces, es muy conveniente suprimir.

Pero si no es fácil eliminar el rodar en botes pequeños y medianos, en los yates grandes, las cosas se vuelven más complejas. Los desplazamientos importantes y las grandes alturas fuera del agua son factores que no todos los estabilizadores pueden manejar.

Por esta razón, hemos querido probar un estabilizador giroscópico diseñado específicamente para embarcaciones grandes: el MC2 Quick Gyro X25.

El MC2 Quick Gyro X25 a bordo del Monte Carlo Yachts MCY 66

Modelo intermedio de la gama AC de Quick Gyro, el X25 expresa un par de salida de 25.464 newton metros. Esta máquina fue elegida para equipar un yate muy importante: el MCY 66 de Monte Carlo Yachts que pesa 36 toneladas en seco, pero que, en orden de marcha, supera los 40.

El MCY 66 también es un yate que expresa grandes volúmenes, internos y externos, y se caracteriza por un flybridge, tan hermoso como extendido, que también cubre la cabina de popa.

Es interesante observar que, aunque las máquinas con una potencia mucho mayor están disponibles (para instalaciones individuales, con el MC2 X56 más del doble del par) Quick ha optado por utilizar el MC2 X25. De hecho, para cada barco, la compañía italiana estudia el tamaño ideal del estabilizador, el necesario para detener el balanceo sin excederlo, tanto en peso como a granel.

Cómo està hecho el MC2 Quick Gyro X25

La revolución copernicana introducida por estos estabilizadores es en realidad muy simple. Los otros estabilizadores en el mercado están equipados con una masa horizontal que gira sobre un eje vertical, esto causa mucha fricción en el único rodamiento que se proporciona con su base. Esta generación de calor requiere la adopción de refrigeración líquida.

Quick ha volcado este axioma. Colocó la masa verticalmente usando un eje horizontal que, como huevo de paloma, desarrolla mucha menos fricción y permite el enfriamiento por aire.

Stabilizzatori giroscopici sul banco di prova: le procedure ai quali vengono sottoposti prima della vendita sono molto severe.Esta solución conlleva innumerables ventajas consecuentes:

• Las máquinas son menos complejas, se rompen menos y, por lo tanto, requieren menos mantenimiento.
• Ocupan menos espacio y, por lo tanto, se pueden alojar más fácilmente.
• Su instalación es más simple, no incluye transportar el bote porque no requiere perforar el casco para el circuito de refrigeración líquida.
• El encendido es muy rápido, el apagado no requiere mantener encendido el sistema.
• La masa que gira verticalmente no obstaculiza la maniobrabilidad de la embarcación.

En resumen, una innovación que, por una vez, reduce los problemas y costos asociados con ellos.

La Prueba

Apagando las luces del Fort Lauderdale Boat Show subimos a bordo del MCY 66 y, después de enfrentar un rápido disturbio tropical, abandonamos los amarres, dejamos el perímetro del salón y nos colocamos primero en el «New River», luego en el » Stranahan River».

Para aquellos que no tienen la suerte de conocer esta área, estas son las dos arterias fluviales principales de Ft. Lauderdale, las que retienen la mayor parte del tráfico, tanto comercial como recreativo.

Aquí, los barcos, un poco como en Venecia, se usan mucho más de lo normal y el estabilizador es un accesorio en el que jugamos muy poco. El oleaje de los canales y el océano ejerce presión sobre la comodidad de los navegantes que usan botes aquí, tanto por placer como por la necesidad de moverse.

Pero nosotros, después de presionar el botón ON en nuestro MC2 Quick Gyro X25, navegamos como si estuviéramos en un lago. Lo curioso a tener en cuenta es el fenómeno de las olas que, a pesar de las leyes de la física, dejan de rodar el yate y comienzan a romperse en nuestras paredes, como si fuéramos una estructura fija.

Acostumbrados como estamos a probar barcos equipados con estabilizadores y, desafortunadamente, tener que desconectarlo durante las maniobras o los cruces más estrechos, notamos con sorpresa que, en cambio, con el MC2 Quick Gyro X25, este «encendido y apagado» no es absolutamente necesario.

El hecho de tener una masa vertical que se ejecuta en un eje horizontal, a diferencia del sistema utilizado por otros fabricantes (por ejemplo, los Seakeepers), por un simple hecho físico, hace posible evolucionar nuestro barco sin que sea «retenido» por el estabilizador.

Una ventaja que no debe subestimarse …

Una vez que llegamos al océano, colocamos la proa hacia el sur y nos dirigimos hacia Miami. El MCY 66, que se ocupa de las olas oceánicas, se comporta muy bien a pesar del movimiento de las olas, debido al efecto de la ley de Murphy, para llegar claramente al rayo. El estabilizador aquí hace su trabajo admirablemente y suaviza, sin incertidumbres, esa lenta oscilación que, con la máquina apagada, se puede escuchar navegando en la planificación.

Una vez en Miami, vamos a fondear en Key Biscayne, cerca del famoso bar de arena Nixon Beach. Aquí el tráfico de embarcaciones que vienen a disfrutar de la famosa barra de arena clara es notable, pero nosotros, con el MC2 Quick Gyro X25 insertado, no sufrimos nada.

Es suficiente presionar el botón OFF para ver la gran diferencia. Los botes que arrastran a los wakeboarders, o los grandes yates que pasan, levantan olas que, con el estabilizador desactivado, desencadenan tanto natural como molesto balanceo.

Pero esta prueba no es suficiente para nosotros, queremos poner a prueba nuestro MC2 Quick Gyro X25, por lo que le pedimos a otro yate, un gran MCY 70, que pase junto a nosotros deslizándose para generar una ola más molesta. Lo que hace el comandante, pasándonos no más de 15 metros y levantando una ola realmente importante.

Con el estabilizador apagado, nos une la primera gran ola y nuestro MCY 66 rueda inmediatamente, alcanzando un ángulo de deslizamiento muy acentuado. Luego activamos el estabilizador giroscópico y el yate se inmoviliza de inmediato y se estabiliza, la acción del MC2 Quick Gyro X25 esta vez es claramente perceptible, lo que demuestra un gran par de enderezamiento.

Intentemos nuevamente con otros pasos, incluso los diagonales, pero la acción del estabilizador giroscópico siempre es inmediata, mucho más que suficiente para amortiguar cualquier balanceo

Una prestación realmente notable

Volvemos al amarre, la espera de los puentes levadizos del río Miami es realmente agotadora y, cuando llegamos, es muy tarde y estamos cansados. Una vez más, me sorprende cómo podemos maniobrar, incluso en aguas restringidas, a pesar de tener el estabilizador insertado y, finalmente, tenemos las cimas en tierra firme.

Afortunadamente, el MC2 Quick Gyro está refrigerado por aire, por lo que apagamos todo sin tener que esperar los clásicos 30/40 minutos para los procedimientos de apagado que requieren otras marcas.

Dejamos solo nuestro fiel MC2 Quick Gyro X25, se ralentizará hasta que se apague mientras nosotros, cansados de un día en el mar, podemos ir a cenar con seguridad.

Características técnicas del MC2 Quick Gyro X25

Quick Spa
Via Piangipane 120/a
48124 Piangipane (RA) – Italy
www.quickitaly.com