Mercury Marine presenta un nuevo fueraborda EFI FourStroke de 15/20 hp equipado con la primera barra de guía en el mundo diseñada sea para el uso con la mano izquierda que derecha. Un motor de desplazamiento de tercer litro, con un total de 45 kilos, logra ser un 10 por ciento más ligero que su predecesor. En los Mets en Amsterdam, donde se mostró en estreno mundial, John Buelow, vicepresidente de Global Sector Management de la multinacional estadounidense, ilustró las características de este motor: «fácil de usar, intuitivo, ligero, eficiente en combustible, silencioso, potente y fiable «.
La peculiaridad del motor también es, como se mencionó antes, la barra de guía multifunción, equipada con ajustes hasta ahora nunca instalados en motores portátiles. También se puede configurar para satisfacer las preferencias de aquellos que prefieren controlar el motor fuera de borda con la mano derecha y los que prefieren usar la izquierda.
Por lo general, en el fueraborda, la barra guía está instalada en el lado izquierdo porque se cree que la mayoría de los usuarios usan la mano izquierda para conducir. Una encuesta realizada por Mercury entre los navegantes mostró que hay un buen porcentaje de la población que prefiere usar la mano derecha. En este caso, se encuentran los deseos de ambos tipos de navegantes.
Las oportunidades que ofrece la barra no se detienen aquí, porque a diferencia de lo que suele ocurrir, su posición también puede elegirse según la orientación horizontal: girada hasta un máximo de 18 grados a estribor o a babor, para un total de siete posiciones diferentes. Y puede cambiarlo cada vez que quiera, incluso con una caja de herramientas reducida a un par de herramientas. No hace falta decir que incluso la rotación del acelerador puede invertirse: cuando se acelera, es instintivo «abrir la muñeca», es decir, girar el dorso de la mano hacia arriba. Hasta ahora en el fuera de borda esto solo sucedía si usabas el motor sentado en el lado «derecho», hoy, sin embargo, ya sea que estés a la derecha o a la izquierda no importa, simplemente configura la configuración preferida en la barra de comandos.
Siempre para implementar las solicitudes surgidas del estudio realizado por Mercury Marine para usuarios externos, se agregó un elemento de ajuste adicional a la barra ya innovadora: el ángulo operativo vertical, que puede cambiarse rápidamente entre menos cinco grados y diez más la posición horizontal básico. Un sistema útil para adaptar mejor el EFI FourStroke 15 / 20hp a las características del barco en el que está instalado. Y cuando la barra no se usa para conducir, se puede quitar girándola hacia arriba donde, a 73 grados, está bloqueada por un mecanismo de parada.
Para completar el equipo de este innovador centro de control del motor: la palanca de cambios, colocada cerca del gas, y el botón de parada instalado en el medio del mismo botón cubierto de goma suave moldeada para mejorar el agarre. En algunos modelos, el sistema de inclinación eléctrica también está disponible para elevar o bajar el pie cuando, por ejemplo, quiere remolcar el bote auxiliar sin quitar el motor o cuando navega en aguas poco profundas
Desde el punto de vista mecánico, el Efi FourStroke 15/20 hp se desarrolla en la nueva plataforma fueraborda que es una medida de referencia para los estándares marinos. El nuevo fueraborda Mercury es un sistema de inyección electrónico de combustible sin batería para una puesta en marcha rápida y confiable. Además, especifican desde la casa: «tiene una respuesta de acelerador instantánea y un rendimiento general más alto; es uno de los más ligeros de la categoría, mejora la aceleración, la velocidad máxima y la maniobrabilidad, además de garantizar un consumo excepcionalmente bajo «.
Las ventajas también para el mantenimiento se reducen al mínimo gracias al sistema de drenaje y drenaje de aceite anti derrame, al accesorio de lavado de agua dulce, al filtro de separación agua / combustible y a la guía práctica sobre las intervenciones que se llevarán a cabo periódicamente. debajo de la rejilla.
