Un casco que muestra sus músculos con elegancia, con una increíble versatilidad en función de las elecciones del propietario y numerosas opciones, y sobre todo con una serie de innovaciones de diseño que destacan por su inteligencia y arte de ingeniería. Neo 515 Fiveonefive es el nuevo velero diseñado por Ceccarelli Yacht Design, un full carbon ya en construcción que aumenta la gama del astillero NEO YACHTS flanqueando los anteriores modelos 350 y 430 Roma y el nuevo 570, que también está próximo a su lanzamiento.
El Neo 515 Fiveonefive se mantiene fiel al concepto original de Neo Yachts gracias a su construcción íntegra en fibra de carbono epoxi, su elevado momento de adrizamiento, su elevado peso en la quilla, su generoso plano vélico y su muy ligero desplazamiento. Pero sobre todo, gracias a la amplia gama de opciones de personalización disponibles, el Neo 515 Fiveonefive puede convertirse en un cruiser muy rápido que ofrece un alto rendimiento en las travesías, incluso en ceñida y en modo de vela blanca; un cruiser-racer que es muy fácil de convertir de un modo a otro simplemente añadiendo unas velas y cambiando las almohadillas por otras más baratas; o incluso un regata completo sin perder el espacio y las herramientas necesarias para que una tripulación viva a bordo manteniendo la comodidad para las necesidades básicas (comer, dormir, ir al baño), pero al mismo tiempo optimizando el rendimiento.
Con su gran espejo de popa de 5 metros, el Neo 515 Fiveonefive ofrece una embarcación de garaje de buen tamaño, tanto en la versión de doble timón como en la de timón único. El garaje está cerrado por una amplia plataforma que permite sumergirse fácilmente en el mar, mientras que la quilla, disponible en tres opciones (fija de 3,5 o 3,6 metros, de elevación hidráulica de 3,6 a 2,1 metros, telescópica eléctrica de 3,5 a 2,1 metros) se compone de una estructura weldox (un grado especial de acero inoxidable que permite grandes deformaciones elásticas), carcasas de fibra de carbono para dar un perfil hidrodinámico perfecto y un bulbo de nada menos que 4000 kg que lleva la quilla al 50% del desplazamiento total del yate. Estos factores, combinados con el importante calado, son el secreto de la gran capacidad de aceleración y velocidad del Neo 515 Fiveonefive, así como de su bajísimo talón.
Pero las innovaciones de diseño de este maravilloso velero no terminan ahí. También cabe destacar la proa invertida que permite una línea de flotación más larga y menos peso en la parte delantera; el importante chaflán de proa que ahorra 200 kg de peso en la estructura delantera del barco y asegura un mejor flujo del viento cuando se navega en ceñida al deslizarlo suavemente hacia los lados de la cubierta de popa; la cabina de cubierta integrada que desaparece en el bauprés y ofrece una gran altura interior; y, por último, el bajo y suave francobordo y la larga línea de flotación, que generan un centro de gravedad más bajo, disminuyendo el cabeceo para un mayor confort en las olas.
En el Neo 515 Fiveonefive, explica el director general Paolo Semeraro, «cada línea, cada curva, responde a una exigencia técnica precisa, para crear un impacto mínimo y la mayor eficacia posible utilizando sólo dos elementos: el viento y el agua. En la naturaleza, todo lo que es eficiente es también simple y extraordinariamente bello. Por eso el Neo 515 Fiveonefive cautiva a primera vista.
«Desde que diseñé mi primer velero en 2014», continúa Semeraro, «ha sido muy difícil mirar otros cascos sin pensar en lo que realmente son, que son barcos demasiado clásicos, demasiado pesados y demasiado aburridos de llevar. A veces ocurre que ves barcos que se parecen al Neo, pero cuando los examinas en detalle, descubres que sólo tienen un par de peculiaridades similares a las de nuestra línea. Hoy en día sólo disfruto de la navegación si estoy a bordo de un Neo Yachts: la estabilidad, la aceleración y la velocidad me recuerdan los buenos tiempos de las Olimpiadas… y soy feliz.
