Es quizás el nudo más utilizado a bordo, que tiene dos características clave: se convierte en un ojal muy útil y seguro en muchas condiciones y es fácil de disolver.
El as de guía, también conocido como nudo de bombardero (en inglés Bowline), es también un nudo muy antiguo. El famoso John Smith, el novio de Pocahontas para entendernos (no estamos bromeando, Pocahontas realmente existió), pero sobre todo gran navegante y primera cabeza de un asentamiento británico en la América Septentrional, habla de él en su Seaman’s Grammar del 1627.
Se dice que también se encuentra rastros del mismo entre los restos del Barco del Sol de Keops en Egipto. El hecho es que el as de guía, a lo largo de los siglos, se ha resistido impertérrito, aunque debilitado por una serie infinita de variaciones en su ejecución que hoy abundan en internet.
Les mostramos en el vídeo su ejecuciòn más clásica.
En primer lugar hay que hacer una vuelta o cuello, llamado más comúnmente, pero incorrectamente, «empujando» la cama en la parte final de la cuerda, es decir, la corriente.
A continuación, se pasa el extremo libre, la corriente, dentro el cuello desde debajo, y luego otra vez bajo el durmiente, como si lo abrazara.
A este punto el corriente vuelve a entrar en el cuello paralelo a sí mismo y se ajusta.
Este nudo proporciona una sujeción perfecta cuando está bajo estrés. Por lo que es ideal para un amarre o para fijar las drizas y las escotas. Pero no es un nudo que sirve para hacer de todo, porque si no está bajo tensión puede tender a disolverse.
El límite es que ejecutarlo en una cuerda en tensión es, en nuestra opinión, imposible.
