El restyling del Otam 58 GTS se confió a Giuseppe Bagnardi, del BG Design Firm. Se han mejorado tanto las prestaciones como el confort interior y exterior.
Nuevo Otam 58 GTS
La unidad número 26 del icónico Otam 58 GTS, bautizada como «Bad Boy», hizo su debut mundial en el Cannes Yachting Festival 2022. De hecho, el restyling realza el carácter deportivo que todo el mundo espera en un yate Otam y refuerza su contenido estilístico, manteniendo la reconocibilidad y respetando el ADN del astillero.
Hedonismo y funcionalidad
El estudio romano BG Design Firm, encargado de actualizar el diseño, no sólo ha pensado en formas hedonistas, sino también funcionales: por ejemplo, dos nuevas tomas de aire integradas en el techo rígido mejoran la ventilación de la sala de máquinas, a la que se puede acceder inmediatamente gracias a la escotilla hidráulica que garantiza la seguridad y la accesibilidad inmediata a los sistemas.
En cambio, otras dos tomas de aire situadas en la cubierta de proa son el sello de Otam.
El nuevo yate a motor de los astilleros genoveses ofrece una sensación «en plein air» gracias al parabrisas y a las ventanas envolventes que distinguen la cubierta semiabierta pero que, al mismo tiempo, eliminan los inconvenientes de una abierta pura, ofreciendo en cambio una protección constante contra el sol y el viento. Esta solución proporciona un perfil más aerodinámico y reduce las turbulencias para garantizar un mejor rendimiento y un mayor confort a bordo a velocidades muy altas.
En la bañera cubierta hay un bar, un sofá esquinero y un cómodo comedor, así como dos solariums en popa con un pasillo central.
También se han rediseñado la plataforma de baño y las rejillas de desagüe situadas en el espejo de popa: estas últimas están ahora integradas y ocultas en el nombre del barco.
Bajo la cubierta, en cambio, el Otam 58 GTS cuenta con dos camarotes dobles, cada uno con su propio baño. También hay una cocina abierta y un tercer camarote individual para un invitado o miembro de la tripulación.
Rendimiento de ‘Bad Boy’
El apodo «Bad Boy» y el sufijo GTS justifican el carácter y el uso previsto del Otam 58 GTS: el yate está construido para alcanzar un alto rendimiento, gracias a los dos motores MTU de 1825 CV acoplados a hélices de superficie ASD14 Arneson, que le permiten alcanzar 48 nudos de velocidad de crucero con total comodidad y superar los 55 de velocidad máxima.
Lo que no ha cambiado es el casco de alto rendimiento de Tagliavini Marine Design, construido con una mezcla de resina Aramat y viniléster para garantizar una seguridad total y un gran confort incluso a altas velocidades en todas las condiciones del mar.
Como en todas las creaciones de Otam, la personalización es primordial y el Otam 58 GTS se construye según las innumerables especificaciones del propietario, incluyendo un puente Böning para el puesto de mando.
«La especialización, la investigación, la flexibilidad, el diseño icónico, el rendimiento fuera de lo común y la eficiencia excepcional son los valores y las características que distinguen a Otam después de 67 años de historia y el 58 GTS no es una excepción», explica Matteo Belardinelli, Director de Ventas y Comunicación de Otam. «Este es un proyecto perfecto para Otam, el astillero ideal para un cliente que desea y obtiene una total libertad de expresión combinada con un rendimiento y una eficiencia sin igual en todas las condiciones del mar.»
Otam 58 GTS – Especificaciones técnicas
| Eslora | 19.20 mt |
| Eslora casco | 16.75 mt |
| Motores | 2 x MTU 1825hp |
| Transmisiones: | ASD Arneson n 14 |
| Hélices: | Rolla Otam copyright |
| Velocidad de crucero | 48 nudos |
| Velocidad máxima: | 55 nudos |
| Materiales de construcción: | Aramat/Kevlar |
