Un 2017 explosivo para Nuova Jolly marine que, después de haber lanzado el Prince 33 Sport Cabin, presenta en el «Nautic» de París dos nuevos modelos: El Prince 38 Sport Cabin y el nuevo NJ 700.
Prince 38 Sport Cabin
En preestreno en el Nautic de París se presentan los últimos diseños del Prince 38 Sport Cabin, se trata de un verdadero Maxi-Rib y punta a ser uno de los buques insignia de la gama completa de Nuova Jolly Marine, la amplitud de los espacios en cubierta y bajo cubierta, equilibrados por expertos, apuntan a una comodidad y una experiencia a bordo viable que difícilmente se puede imaginar para un barco de este tamaño.
El proyecto del Prince 38 Sport Cabin fue construido por la excelente junto formado por la oficina técnica de Nuova Jolly Marine y Matteo De Francesco el joven, pero prometedor diseñador que está firmando las embarcaciones de éxito del astillero Milanes.
El diseño interior está diseñado para permitir que la embarcación acomode una cabina armadorial para dos personas cómoda y espaciosa con cuarto de baño separado.
La zona de popa cuenta con un sofá con asientos independientes, que junto con la cocina móvil y el comedor a «U» con mesa eléctrica retráctil forman un entorno ideal para refrescarse. El sofá se encuentra en un baño completo y la terraza en la parte posterior está diseñada para proporcionar la máxima comodidad.
Con respecto a la motorización, el inflable puede equiparse tanto con motor fueraborda como con dentrofueraborda, gasolina o diesel. El primer espécimen de Prince 38 Sport Cabin estará disponible a partir de abril.
El Prince 38 Sport Cabin, así como el NJ 700, están fabricados con telas multiaxiales para soportar las tensiones más duras. La durabilidad en el tiempo está garantizada por el gelcoat NI de neopentil, que además le da al bote una gran luminosidad.
NJ 700
El nuevo modelo NJ700 es un cambio total en comparación con el anterior, que desciende del histórico modelo King 670.
El diseño de la cubierta de 7 metros, diseñado por el departamento técnico Nuova Jolly y Matteo De Francesco, es lineal y garantiza ligereza, eliminando superestructuras que pueden afectar el peso. La proa se hizo más afilada en comparaciòn con los modelos anteriores, mientras que en el plano del casco se introdujeron dos patines. En consecuencia, la consola central tiene un gran tamaño, adecuado para la comodidad del armador. El solarium y la plataforma en fibra de vidrio, posicionado a popa, se pueden extender más allá de las terminales de popa.
El NJ 700 viene con potencia entre 150 y 300 caballos, mono o bi. Con un HP de 150 puede alcanzar el compromiso correcto entre el rendimiento y el consumo de combustible, lo que limita los costos operativos.
El modelo admite un motor de vástago largo o extralargo, y está diseñado para aquellos que desean cambiar el viejo inflable mientras se mantiene el mismo motor.
La proa extrema está diseñada en cambio con un capó de fibra de vidrio que oculta el cabrestante eléctrico que, excepcionalmente en este barco, es parte del equipamiento estándar.
El nuevo NJ700 tendrá una manga de solo 3.10m mientras que, con deflactores tubulares, la manga es de solo 2.40 metros, lo que facilita el movimiento del vehículo. Muy intrigante la manga interna que mide poco menos de dos metros.
Ambos modelos se presentarán en el Salón Nàutico de París, programado del 2 al 10 de diciembre. Un escenario adecuado a las ambiciones de Nuova Jolly Marine, que no pasa una temporada sin proponer novedades.
