Princess R35: es sexy e innovadora la revolución de Princess Yachts

Princess R35: foil y carbono para correr seguros a 50 nudos.

Son siete los modelos nuevos que Princess Yachts lanzó en el 2018. Un esfuerzo proyectual titánico que, si se observa junto con las nuevas características igualmente numerosas, demuestra de manera irrefutable lo mucho que el astillero de Plymouth está escachando el acelerador.

Pero si hay un símbolo capaz de incorporar el gran impulso impresionado por Antony Sheriff durante dos años en la marca inglesa icónica, este es, sin posibilidad de error, el nuevo Pricess R35.

Una síntesis perfecta de diseño, tecnología e innovación, la R35 es una embarcación vergonzosamente hermosa, que ciertamente no pasa desapercibida, incluso entre los grandes y lujosos yates que la rodean en el Salón Internacional de Barcos de Fort Lauderdale.

El encanto, el rendimiento y la tecnología son una mezcla tremendamente sexy, capaz de atraer incluso a aquellos que, como alguien que escribe, de yates ve muchos, por lo que no pudimos resistirnos y nos subimos a bordo para que nos expliquen bien como está hecho este barco.

Como está hecho il Princess R35

Design

La mano de Pininfarina ha dado forma a estas líneas que, además de ser muy hermosas, tienen el gran mérito de no parecerse a ninguna. Las curvas sinuosas comienzan desde la proa y cubren las paredes hasta la popa, en un juego donde la forma y la función se combinan y crean detalles que mejoran un diseño que también puede ser concreto, marino, útil.

Es un ejemplo perfecto de la gran entrada de aire que enfría los dos V8 de 430 hp y que, conectada magistralmente con la popa, forma un todo con el mismo que da lugar al sistema particular de voladizos que realiza simultáneamente las funciones del tablero. Ascenso, escalón de entrada y solárium de popa. El resultado es una perspectiva completamente nueva, que nos lleva a bordo con una mirada incomparable.

Tecnología

Si el diseño de este yate lo hace único, la ingeniería que llevó a su construcción lo es aún más. Con la Clase R, Princess Yachts inaugura una tecnología que define lo innovador, es reductivo y, gracias a la colaboración con Ben Ainslie Racing Technologies, ha creado un sistema con el que revoluciona el uso de los foil en el sector náutico.

Estamos hablando del Sistema Princess Active Foil, que, nacido de las manos de quienes hacen de la fluidodinámica su razón de ser, está diseñado para no levantar el casco del agua, sino para mantenerlo inmerso, con la mejor configuración posible.

Dos láminas de carbono, colocadas debajo del casco, se mueven independientemente de una unidad de control que, al detectar los movimientos de balanceo y inclinación, calcula su posición 100 veces por segundo y la regla para garantizar que el Princess R35, en todo momento, obtenga la mejor estabilidad. Y la menor resistencia posible al progreso.

Los primeros datos que nos cuenta el astillero, hablan de una reducción del 30% en la fricción que va directamente a mejorar el rendimiento y, obviamente, el consumo.

Pero, sobre todo, la comodidad y la seguridad son los principales objetivos de esta tecnología que, según el astillero, ofrece sensaciones de conducción sin precedentes y una estabilidad lateral sin precedentes. Tres configuraciones preprogramadas dedicadas al uso deportivo, comodidad o condiciones marinas difíciles, hacen que todo sea simple y efectivo.

También es de destacar el esfuerzo constructivo destinado a contener pesos y rigidez estructural. El casco está hecho de 100% de carbono y, al gelcoat tradicional y pesado, se ha preferido una pintura especial, que, para este propósito, ahorra otros tres quintales en el peso total.

Es así que se llega a un yate que pesa solo 4.500 kg y que, gracias al Active Foiling System, explota de cualquier manera los 860 caballos disponibles, lo que le da al Princess R35 una velocidad máxima de aproximadamente 50 nudos

Interiores

El Princess R35 es un open puro, sin embargo, bajo la cubierta de un verdadero mini-apartamento donde no le falta nada. El baño, la cocina y el sofá grande en forma de U forman un comedor en el que la calidad y el cuidado de las instalaciones son evidentes y confirman el posicionamiento de este barco.

Bajando la mesa y transformando el sofá, pasamos a la versión nocturna de este yate que no deja de sorprender y alberga una cama de dimensiones insospechadas y un piso más que suficiente para levantarse, lejos de los elementos.

Princess R35: nuestras conclusiones

Lo que Princess Yachts introduce con este yate es un notable paso adelante, tanto a nivel tecnológico como conceptual. También es fácil comprender cómo este yate, además de ser el antepasado de una nueva clase, contiene una tecnología que se puede utilizar en todos los barcos de la flota.

Quizás es por eso que, durante la conferencia de prensa en el FLIBS, le pregunté a Antony Sheriff : «¿Piensas adoptar el Active Foiling System en otros yates de mayor tamaño?» no pudo contener una sonrisa astuta, y luego respondió con un «Sí» muy medido.

Y es comprensible la privacidad de Antony, esta es una tecnología que, si cumple con lo que promete, le dará a Princess una ventaja competitiva significativa, en un mercado donde la innovación no es tan simple.

Pero aquí terminan las lucubraciones porque el Princess R35 se nota en primer lugar, por cuanto es sexy y provocativo, la belleza de este yate no está en segundo lugar al valor de las innovaciones que introduce.

La única nota negativa del barco es el hecho de que aún no nos han invitado a probarlo, lo que nos obliga, con la seriedad que nos distingue, al uso extensivo de condicionales en la redacción del artículo.

Pero podemos decir una cosa, como lo verificamos personalmente al abordar, observando de cerca los detalles y tocando los materiales con los que está hecho este yate.

Por más innovador y tecnológico que sea, sigue siendo inequívocamente un Princess, el cuidado con el que está hecho se demuestra más allá de toda duda razonable.

Especificaciones técnicas del Princess R35