Presentado por primera vez en Royal William Yard en febrero, el nuevo Princess V50 hizo su debut en Norteamérica con estilo en la rampa 4 del 40º Palm Beach International Boat Show (PBIBS) en las últimas semanas, junto con otros siete modelos del astillero, incluyendo el V55, V60, S66, Y72 e Y85.
Los detalles de estilo, las líneas limpias y las molduras curvas hacen de este modelo una parte fácilmente identificable de la serie V, a la izquierda del V55. Uno de los aspectos más destacados es sin duda el techo solar, que ahora se ha ampliado al máximo. Aunque mantiene las mismas dimensiones que su predecesor, se podría decir que este sportcruiser «va más allá», dando una sensación de mayor amplitud a bordo.
Para esta nueva versión del V50, el astillero de Plymouth ha colaborado con el icono del diseño italiano Pininfarina, de fama mundial, y con los arquitectos navales de Olesinski. El resultado final fue una exitosa colaboración que combinó funcionalidad y flexibilidad con unos exteriores revitalizados y un interior armonizado lleno de candor y luminosidad.
En el exterior, las innovaciones funcionales más importantes comienzan en el espejo de popa, ya que ambos lados ofrecen ahora acceso a la bañera y a las pasarelas. El lado de babor, más estrecho, cuenta con una ducha de agua dulce de acero inoxidable con control de temperatura, mientras que el lado derecho alberga un compartimento de toma de corriente integrado en el escalón central. Igualmente destacables son los robustos bolardos de acero inoxidable que envuelven los cabos de la embarcación, eliminando la constante fricción producida por el roce de los cabos contra el gel coat de los laterales del casco.
Subiendo a la cubierta de popa, el desplazamiento del asiento trasero ha ganado treinta centímetros más de espacio para acoger cómodamente a entre ocho y diez personas, y el paso de babor puede cerrarse con un cojín modular.
Sin embargo, el espacio más codiciado y acogedor sigue siendo el sofá esquinero en forma de L. Protegido de la intemperie por grandes paneles laterales, el asiento, magníficamente situado frente a la mesa, ofrece una vista excepcional de la estela del V50 rompiendo en el horizonte.
Además, el techo solar ampliado no sólo ofrece una mayor protección contra el sol durante las comidas, sino que también se cierra con cremallera para proteger la zona en caso de mal tiempo.
Un segundo sistema de joystick IPS con todos los controles del motor integrados permite a los que están a los mandos unirse al resto de la fiesta.
En el interior de la berlina, la nueva versión del V50 duplica el placer con monitores gemelos y dos asientos de cubo deslizantes al estilo Bentley con costuras de diamante. También son correderas, pero en este caso abiertas y cerradas, las grandes ventanas laterales y los tres enormes paneles de cristal integrados en el techo rígido; ambos contribuyen al paso de la luz natural y del aire.
El volante suspendido y la forma recortada del salpicadero, combinados con la escalera central abierta, permiten que la luz se filtre hasta la cocina, donde una nevera de tamaño doméstico y un fregadero profundo facilitan la preparación de las comidas.
Más allá de la cocina y en el camarote VIP, las miradas se dirigen inmediatamente a las largas ventanas en forma de media luna, mientras que la versátil zona de descanso permite convertir la gran cama en una litera doble.
Aumentando la potencia a 480 caballos, los dos motores Volvo Penta IPS 656 llevan ahora la velocidad máxima a 32 nudos (59 km/h), mientras que la velocidad de crucero reducida de 25 nudos (46 km/h) permite una autonomía de 250 millas náuticas (463 kilómetros).
El astillero también ofrece una versión con la cubierta principal abierta frente al modelo cerrado de 1,44 millones de euros (1,6 millones de dólares), adecuado para climas más cálidos, sin puertas y con un techo solar de lona. A juzgar por el número de visitantes del stand de Princess durante el Salón Náutico de Palm Beach, podemos decir que el V50 promete revolucionar el segmento de los cruceros deportivos.
Princess V50 – Ficha técnica
| Eslora total (incluido el púlpito) | 15,49 m |
| Eslora total (sin incluir el púlpito) | 15,21 m |
| Eslora del casco | 14,07 m |
| Calado en las hélices | 1,14 m |
| Manga | 4,11 m |
| Desplazamiento | 16448 Kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 1325 L |
| Capacidad del depósito de agua (incluido el calentador) | 364 L |
Princess V50 OPEN – Ficha técnica
| Eslora total (incluido el púlpito) | 15,8 m |
| Eslora total (sin incluir el púlpito) | 15,52 m |
| Eslora del casco | 14,07 m |
| Calado en las hélices | 1,14 m |
| Manga | 4,11 m |
| Desplazamiento | 16198 Kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 1325 L |
| Capacidad del depósito de agua (incluido el calentador) | 364 L |
