Puertos deportivos: brinde un buen servicio respetando las reglas restrictivas
Afortunadamente, el cierre 
está llegando a su fin y los puertos se están preparando para recibir a los armadores que, seguramente, ya habrán entendido cómo el barco representa la forma más segura de escapar, un término más apropiado hoy, y pasar los fines de semana y las vacaciones con sus seres queridos.
En este escenario, los puertos deportivos representan un punto clave de seguridad y obviamente se están organizando para cumplir con las reglas de contención contra el Coronavirus. El objetivo es aplicar de manera efectiva un programa capaz de combinar la seguridad de los clientes y el personal con la gestión de los flujos, que se refieren al tránsito de embarcaciones de recreo, el embarque y desembarque de personas a bordo, y todo actividades colaterales, como catering y diversos servicios.
La emergencia pandémica, de hecho, también requiere que los puertos deportivos reformulen algunas prácticas habituales, a fin de continuar siendo plenamente operativos, al tiempo que protegen la salud de todos: personal, vacacionistas, armadores y tripulaciones.
Distancias en el muelle y restauración a bordo.
«La disponibilidad de grandes espacios y la estructura moderna de nuestro puerto deportivo nos permitirán cumplir fácilmente con las normas sobre distanciamiento social«, explica Giorgio Casareto, director de Marina di Varazze– El muelle del puerto, a lo largo del cual se desarrolla una serie de restaurantes y bares. , tiene áreas bastante generosas y esto nos dará la oportunidad de minimizar las penalizaciones en términos de servicio. En estas semanas, estamos de acuerdo con nuestros operadores en las medidas que nos permiten preservar lo más posible el número de asientos en los locales y restaurantes, respetando las distancias que se establecerán, aunque los detalles aún no se conocen. Cuando tengamos disposiciones específicas, no estaremos preparados para establecer mesas reservadas para algunos comensales «.
Luego hay un buen porcentaje de propietarios que prefieren disfrutar de la cena a bordo de su yate con unos pocos amigos y familiares. Marina di Varazze les dedicará un servicio de ‘catering a bordo’. «Quienes prefieran una cena en perfecta privacidad, sin renunciar a las propuestas gourmet de los numerosos restaurantes de la marina, podrán degustar excelentes platos directamente en el barco, entregados con la máxima puntualidad, ya que el servicio es prácticamente cero kilómetro».
Comodidad y seguridad: una combinación que encaja perfectamente con la tesis, particularmente apreciada por TIYM, según la cual el barco representa el lugar más protegido contra la infección. «Aquellos que tienen la oportunidad de pasar unas vacaciones en barco, en este momento más que nunca, realmente disfrutan de un privilegio particular, independientemente del tipo de barco que posean y su tamaño – comenta Casareto – Cuando estás atracado en el puerto, creas una distancia físicamente mayor a un metro incluso entre vecinos del barco, por lo que permanecer en el puerto ya es en sí mismo compatible con la regla del distanciamiento social. Realmente espero que los armadores aprecien la tranquilidad y la seguridad, también desde un punto de vista psicológico, que su permanencia en el puerto garantizará ”.
El yate es como quedarse en casa, pero en el mar, por lo que es un lugar protegido.
También Andrea Barbagelata, presidente de Marina Porto Antico en Génova, opina que el bote es como un nido protegido porque «representa la proyección del contexto doméstico en el mar, por lo que somos libres de comportarnos en el bote como nos comportamos en casa». , según Federagenti, los megayates serán los pioneros del nuevo turismo de seguridad, porque tienen grandes espacios, pero también barcos más pequeños, como los cruceros de un día, le permiten mantener una distancia mínima entre los huéspedes, tanto debajo como fuera «.
Hace unas semanas, Assomarinas, la asociación italiana de puertos deportivos, emitió algunas pautas de seguridad en los puertos deportivos que luego se enviaron a los miembros individuales, invitados a personalizarlos en función de la logística de cada puerto deportivo.
«Son reglas de sentido común y no deberían afectar de manera invasiva la vida de los navegantes», explica Barbagelata. Además de mantener la distancia de al menos un metro entre las personas, en nuestro puerto lo invitamos a desinfectar periódicamente la cubierta del barco, evite caminar descalzo en los muelles, luego use zapatos y guantes cuando vaya a tocar el equipo del puerto, como columnas eléctricas, mangueras de agua o contenedores de basura. En cuanto al acceso a áreas comunes, como baños o la dirección del puerto, fijaremos un letrero en la entrada de cada habitación que indique la cantidad de personas que pueden estar presentes al mismo tiempo. Esto garantizará la seguridad y el cambio «.
Al igual que la Marina di Varazze, la Marina Porto Antico también permaneció operativa, con total seguridad, durante el cierre. “Siempre hemos estado disponibles con nuestros clientes para todo tipo de servicio y, hoy más que nunca, tratamos de satisfacer sus necesidades. Muchos servicios planificados en el verano ya se proporcionan, creo que el transporte de equipaje, que se mejorará para reducir la aglomeración de personas. Sin embargo, se han suspendido otros servicios, como la fábrica de hielo, porque todos pueden poner sus manos en él. Además, desalentaremos la celebración de fiestas o recepciones a bordo, para evitar que los miembros no familiares estén involucrados y, por lo tanto, la multitud se forme en el muelle. Todo esto, por supuesto, tendrá que evaluarse sobre la base de la tendencia de la epidemia durante el verano y a la luz de las indicaciones de los organismos de salud competentes «.
En puertos deportivos, trabajar en seguridad no es nada nuevo
Gennaro Coretti, presidente de la Darsena San Marco di Grado, nos dice que incluso en su resort en el puerto deportivo todo está listo para el verano posterior a la emergencia: «Tenemos muchos servicios, incluido el catering. Tenemos un restaurante que ya ofrece servicio a domicilio y en los próximos meses entregaremos los platos a bordo. Como astillero, gestionamos principalmente veleros y, dado que mi lema es ‘navegar es pasión, el motor es ostentoso’, espero que este verano la pasión despierte los corazones de los clientes para que vengan y encuentren a sus criaturas «.
En lo que respecta a la seguridad, además de estar de acuerdo con el concepto de un barco destinado a ser un lugar protegido, Coretti no ve nada nuevo comparado con él antes: “Nuestros trabajadores, que se ocupan principalmente del almacenamiento, los cascos y el pulido en el sitio , han estado obligados durante años a usar trajes tyvek, una máscara con respirador y gafas protectoras transparentes mientras, por ejemplo, se rascan el casco, y siempre han trabajado a distancia. En resumen, si estaban súper protegidos hace diez años, mucho ahora.
Nuestra única novedad es la compra de una máquina desinfectante de ozono, que utilizamos no solo para oficinas sino también para áreas comunes, como recepción, vestuarios, baños y duchas «.
El Darsena San Marco es la sede de la red de negocios de los puertos deportivos de Friuli-Venezia Giulia e incluye un observatorio que monitorea las condiciones reales de todos los puertos turísticos de la región. Todas las comunicaciones oficiales también vienen aquí con respecto a medidas sindicales, ordenanzas regionales y decretos nacionales. Las autoridades portuarias son el puente para el intercambio, con una frecuencia particularmente alta en este período.
La colaboración entre las marinas y la capitanía.
“La colaboración positiva 
entre los capitanes y los marines, declara Giorgio Casareto, sin duda facilitará la correcta aplicación de las reglas una vez que se haya dado una interpretación ad hoc «.
A veces, sin embargo, entre la oficina del puerto y el puerto, como es normal, pueden ocurrir retrasos en la transmisión de información. Andrea Barbagelata, en este sentido, desea subrayar que “los soldados de las autoridades portuarias están en primera línea y trabajan en el campo arriesgando su salud para proteger la nuestra, por lo que solo quieren un gran y sincero agradecimiento. Entendemos completamente la situación actual: estas reglas se siguen entre sí a un ritmo vertiginoso, pasando de diferentes autoridades a diferentes cuerpos; Además, los jefes de las administraciones públicas apenas tienen la oportunidad de aplicar de inmediato una nueva ley, sino que deben esperar las circulares. Entonces, con la capitanía siempre hay una colaboración fructífera y constante «.
Los puertos deportivos, por lo tanto, se están preparando para una temporada de verano que promete ser muy exigente, entre restricciones, incógnitas y una certeza: la vida en el puerto y en el barco es segura, especialmente en estos tiempos.
