RIO YACHTS INAGUA Y EXUMA: He aquí los nuevos MAXI RIB
Tras 61 años de historia y el éxito de la gama DAYTONA, RIO YACHS decide entrar en el mercado de las Maxi Costillas presentando dos nuevas líneas: INAGUA y EXUMA. La idea surge de la necesidad de satisfacer a los propietarios más competentes que desean poseer tanto una lancha MAXI como un yate. Como siempre, para cumplir con los estándares de calidad de RIO, la producción será completamente Made in Italy y, para ello, se ha creado una nueva fábrica en el lago Iseo que construirá los rib.
Una vez más, el astillero ha recurrido a la mano experta del diseñador Marino Alfani, que ha tenido que, para destacar en un sector ya repleto de ofertas, crear embarcaciones con personalidad propia, muy diferentes a las ya existentes en el mercado.
RIO YACHTS INAGUA S será el primero de la nueva gama que se producirá y su lanzamiento ya está previsto para el verano de 2022, a tiempo para un preestreno en los salones náuticos de Cannes y Génova.
Es el nivel de entrada de la gama, con 10,90 metros de longitud total. Las líneas, que recuerdan a las de la gama DAYTONA, son limpias y tensas, mientras que los espacios de la cubierta son amplios y confortables. Tres elementos caracterizan este maxi-rib: los tubulares, la consola de dirección y el T-Top.
Durante la investigación se dedicó mucho tiempo a los tubulares; querían evitar que el cono de popa tuviera el habitual extremo semiesférico, por lo que crearon un acabado con un corte preciso.
Un detalle de diseño que puede parecer un fin en sí mismo, pero que en realidad representa uno de los puntos más sometidos a las fuerzas de un tubular.
Este detalle se caracteriza además por el color turquesa, que siempre ha identificado al astillero y crea una línea continua a lo largo de toda la costilla tubular.
La consola de dirección tenía que cumplir con los requisitos ergonómicos para satisfacer los altos estándares de seguridad, pero sin sacrificar la estética. La forma, de hecho, recuerda a un diamante, con facetas afiladas, refinadas y elegantes.
El T-Top, de estética impagablemente ligera, es en realidad muy sólido y robusto. Sus soportes entran en la banqueta del conductor y se anclan a la cubierta, que, deliciosamente, con este sistema parece como si estuviera suspendida por encima de la cubierta, lo que le da más ligereza y limpieza.
Especificaciones técnicas de INAGUA S
Eslora total inflado | 10,90 m |
Eslora total desinflado | 10,79 m |
Manga total inflado | 3,70 m |
Manga total desinflado | 3,10 m |
Altura sobre el agua | 2,14 m |
Inmersión (quilla) | 0,58 m |
Calado | 0,86 m |
Peso en vacío | 3700 Kg |
Número de personas a bordo | 16 x |
Depósito de combustible | 620 L |
Depósito de agua | 95 L |
Número de baños | 1 x |
Diámetro máximo del tubo | 0,68 m |
Número de compartimentos tubulares | 6 x |
Sistema eléctrico | 12 V |
Aprobación CE | Categoría «B» |
Velocidad máxima | 50 Kn |
Suspensión | 4 x |
Motores | 2×300 HP |
Cubierta de popa | 1,74 m x 1,24 m |
Solarium de proa | 1,74 m x 1,60 m |