El Pirelli 42 de Sacs Tecnorib debuta en el FLIBS
Pirelli, la prestigiosa marca italiana líder en la producción de neumáticos de competición de alto rendimiento y símbolo de la excelencia en todos los deportes de motor, se hizo con la pole position, esta vez en el agua, triunfando durante el estreno norteamericano del TecnoRib Pirelli 42, celebrado el pasado octubre en el Fort Lauderdale International Boat Show 2022.
Nadie ama la marca Pirelli más que los americanos, yo incluido. De niño, conocí el nombre antes de saber leer, por mirar un enorme cartel de neumáticos en la pared de la empresa de automóviles de mi abuelo. Al haber crecido en un entorno dedicado a la velocidad, cuando aprendí a leer, la reputación de Pirelli hablaba por sí misma. Por ello, fue un honor para mí conversar con Gianni De Bonis, director general de Sacs TecnoRib, sobre el éxito de la línea de paseo de la empresa milanesa y, más concretamente, sobre la llegada del Pirelli 42 al FLIBS Pier FG15 junto con su gemelo, el Sacs Rebel 47.
Nos sentamos en la popa de la bombástica semirrígida de 42 pies, negra y gris, propulsada por un trío de fuerabordas Mercury Racing que ocupan un lugar central en el espejo de popa detrás de nosotros, cada uno con la inscripción «450» en los lados de las veneras a rayas negras y rojas. Además de la audacia y el bello contraste de colores entre la embarcación y los motores, estamos hablando de 1.350 caballos de potencia… una clara indicación de que este Pirelli 42 fue diseñado para un rendimiento épico.
De Bonis, todo sonrisas, me dice con orgullo que con el acelerador a fondo… la velocidad máxima es de unos 68 nudos. Un espíritu competitivo que no sorprende: el Pirelli 42 y sus dos hermanos, el Pirelli 35 y el Pirelli 50, fueron de hecho diseñados en colaboración con el famoso equipo sueco Mannerfelt Design Team (MDT), bajo la dirección del padre Ocke, que diseñó el casco, y del hijo Ted, que diseñó las cubiertas.
El alto nivel de rendimiento no es una sorpresa, ya que la herencia de la familia Mannerfelt en materia de regatas y su experiencia en la construcción de embarcaciones a motor, pero más allá del alma interior, el exterior es simplemente elegante. La forma aerodinámica y los toques modernos y minimalistas son simplemente impresionantes. Un elemento que me ha llamado especialmente la atención es la forma en que las líneas exteriores se combinan con las asas de agarre extremadamente robustas que se encuentran a lo largo de las balizas y alrededor de los bordes del puesto de mando. Sin embargo, sabemos que este nivel adicional de seguridad nunca se aprecia lo suficiente, sobre todo cuando hay mucha gente a bordo y el piloto tiene ganas de llevar a los pasajeros de paseo.
Tanto si se trata de un crucero de un día como de un yate de persecución, De Bonis confirma que el Pirelli 42 puede alojar a 14 invitados con espacio de sobra para todos; en los días de mayor afluencia, se pueden acomodar hasta 16 personas sin ningún problema.
En la proa, un gran solárium ofrece a los bañistas el espacio que necesitan para estirarse, además del banco de popa que permite acomodar a otros amigos en la cubierta de proa. Para los que quieran mojarse los pies, está la cubierta de popa abierta, o si simplemente quiere relajarse, el lugar ideal es el generoso sofá con respaldo abatible del centro, que ofrece una cautivadora vista en ambas direcciones.
Cuando llegue el momento de disfrutar de un refresco, si no encuentra un lugar en la cabina al abrigo del llamativo techo en T, el Pirelli 42 le «cubre» literalmente, con sombrillas delanteras y traseras que pueden instalarse fácilmente. Debajo de la cubierta, la luz natural de los ojos de buey laterales invita a bajar, pero es el espacioso y extraordinariamente alto camarote, con su baño y ducha privados y su dinette convertible, lo que le hará querer quedarse.
De hecho, no importa en qué lugar de la semirrígida desee alojarse, el mero hecho de estar a bordo le hará pasar un día inolvidable. Con el Pirelli 42 en América, se sentirá como en casa. Fin de la historia.
