Scanner Marine
Mantenerse al día con los tiempos es un verdadero desafío diario para aquellos que navegan por el mercado náutico que siempre permanece a raíz de las nuevas tendencias. Desde 1989, Scanner Marine ha asumido este desafío todos los días, vigilando la innovación. Es suficiente pensar en el Scanner 590, el bote con el que el proyecto Scanner se presentó oficialmente al público en general en 1993. Un modelo de esa época que fue revolucionario en términos de estética, con sus líneas suaves y alargadas, y en términos de diseño, a través del uso extensivo de fibra de vidrio en los tubulares que garantizaba más espacio a bordo.
La afirmación en el mercado internacional en el 2001
Fabio Montemitro, hijo de Donato Montemitro, fundador de Scanner Marine, nos da la bienvenida a su brillante sala de exposición en Casalbeltrame en la provincia de Novara y, mientras deambulamos con curiosidad entre los diversos modelos de ofertas, balsas y maxi rib presentes en el salón, nos recuerda que el el año decisivo de la compañía fue el 2001, cuando Scanner Marine se estableció en el mercado internacional gracias a la producción de más y más especímenes de vanguardia y al compromiso de sus distribuidores que con su profesionalismo y pasión contribuyeron a hacer famosa a la marca piamontesa. en todo el mundo
Para Scanner, de hecho, lo primero que importa es el amor que el distribuidor siente por el producto que va a vender. Si lo ama, logra venderlo, porque puede transferir su amor al cliente, que quiere una cosa sobre todo: la alta calidad de los materiales. Y, en cuanto a calidad, Scanner Marine ciertamente no es inferior a sus competidores. No solo eso. La marca Scanner destaca por su diseño inconfundible y el excelente rendimiento del casco de los barcos, que el cliente puede personalizar al 100% según sus necesidades.
Scanner Marine: los nuevos Envy 1100 y Envy 1400
En línea con la tendencia del mercado, que está girando bruscamente en el maxi rib a expensas de los yates tradicionales más grandes, Scanner Marine ha puesto en el plato dos súper novedades para este 2020, que son Envy 1100 (foto a la izquierda) y Envy 1400 (foto inferior derecha) que demuestra que el escáner siempre está en la pieza. El 1100, el producto estrella de la compañía y actualmente el más solicitado, tiene tres versiones, Touring, TT y HT, con motores que pueden consistir en un par de motores fueraborda o dentrofueraborda, cuyas potencias van desde 250 hasta 400 caballos de fuerza.
El Envy 1400, presentado en el último Cannes Yachting Festival, es un day-cruiser cabin diseñado para cruceros de un día y con dos camarotes, un comedor y un baño separado. Los motores pueden estar compuestos por un fueraborda triple o un par de Volvo Penta D6; Los poderes instalables varían de 800 a 2000 caballos.
SuperOcean 58, una nueva marca para el buque insignia del astillero
En el 2018, Scanner Marine desarrolló una nueva línea, la SuperOcean, de la que deriva el modelo Super Ocean 58, un maxi rib de 18 metros hecho completamente de fibra de vidrio, con un diseño de cubierta único en su tipo y con interiores muy grandes: tres cabañas, tres baños y una cabina de tripulación. Ya sea una licitación o un yate, el objetivo de Scanner, concluye Fabio Montemitro, es siempre el mismo: combinar diseño, calidad y funcionalidad y, durante más de treinta años, Scanner Marine nunca ha fallado en hacer esto.
Mira nuestro especial: Fabio Montemitro habla sobre Scanner Marine
