Un nuevo motor de 300 caballos, diseñado especialmente para navegar en las aguas del Mediterráneo. Selva Marine ha presentado en el Cannes Yachting Festival 2024 el nuevo 300 XSR «White Whale», un artículo que – como su nombre indica – se diferencia por sus grandes dimensiones y su extrema potencia.
Top de gama de la línea de motores fueraborda Selva Marine, el 300 XSR se diferencia del modelo tradicional de 300 caballos de fuerza por el reajuste de la unidad de control, que es una característica distintiva de toda la gama XSR. «El motor es básicamente idéntico al clásico, pero la unidad de control de los XSR se reempareja para facilitar su uso en las aguas de la cuenca del Mediterráneo, que tienen características diferentes a todos los demás mares», explican en el stand de Selva Marine.
En concreto, el motor de bajada 300 XSR tiene un mejor par a bajas revoluciones y es más eficiente; pero sobre todo, permite un ahorro de 3-5 litros por hora, dependiendo de la velocidad de crucero. Puede parecer poco para aquellos que hacen un uso ocasional, pero es en cambio muy para los que utilizan este producto en las embarcaciones destinadas al alquiler con conductor – que por otra parte es el objetivo a quien se dirige principalmente este motor. En un mes, el 300 XSR de Selva Marine puede ahorrar la cantidad que el propietario de un negocio de alquiler emplea para pagar el salario de un patrón, y esto definitivamente hace la diferencia.
Por lo demás, como se ha dicho, el 300 XSR tiene las mismas características que la versión clásica de 300 caballos: es un 6 cilindros con V a 60°, 24 válvulas DOHC y variador de fase. El cilindro es de 4169 cc y está fabricado con un proceso de fusión al plasma, que garantiza una increíble resistencia y ligereza. Con los mandos electrónicos «Drive By Wire» y un peso de solo 260 kg para la versión básica, integra las más modernas tecnologías disponibles, para prestaciones y eficiencia sin parangón.
Pero hay una última característica distintiva y excepcional del 300 XSR, que está en la hélice (en la foto de arriba). Sus palas no están forjadas, sino que tienen ranuras que mejoran notablemente su rendimiento, diferenciando este motor fuera de borda de todo lo demás de la competencia. En la 300 XSR, el propulsor con ranuras es estándar, mientras que en los otros modelos de la gama puede ser añadido como opcional. También esta novedad fue lanzada en el salón náutico de Cannes por Selva Marine, que con sus continuas innovaciones, parece realmente dispuesto a comprar más y más partes del mercado.
