Lanzado en febrero, después de dos años de trabajo, el Tankoa S501 Vertige representa la quintaesencia de la mejor capacidad constructiva de la construcción naval italiana. Vendido a un experto armador francés, que ha navegado durante toda la temporada, y ahora aterrizar en el Fort Lauderdale International Boat Show para ser admirado en la feria comercial más grande del mundo.
«El objetivo de todos era crear el más elegantes cincuenta metros del mercado y hemos tenido éxito». Conferma Michel Karsenti, director de ventas Tankoa Yates «Estamos muy contentos con el resultado, hicimos un superyate de seis cabinas, incluyendo los dos suites en la cubierta principal y grandes espacios al aire libre, todo queda dentro del límite de 500 toneladas y manteniendo un diseño elegante».
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Design
Confiado a las manos expertas de Francesco Paszkowski y Margherita Casprini, el proyecto de Tankoa S501 se basa en los siguientes objetivos:
- Obtener una línea intemporal que no afecte las tendencias de la moda y el mercado
- Ofrecer un layout ideal, que permite tanto al propietario del buque y los huéspedes que la tripulaciòn moverse libremente a bordo en caminos dedicados que permiten la máxima privacidad y al mismo tiempo, no interferir con las operaciones diarias de la tripulación.
- Contener el tonelaje bruto por debajo de 500 toneladas, pero al mismo tiempo brindan la comodidad de superyates de mayor tamaño
El Tankoa S501 ofrece seis cabinas. La armadorial y una master suite están en la cubierta principal, dos VIP y dos cabinas de invitados estàn ubicadas en la cubierta inferior. En el Superyacht encuentran espacio también un gimnasio, una sala de cine, un amplio garaje para una licitación de siete metros, dos motos de agua, un segundo bote auxiliar y espacio para otros juegos de agua. Ventanas de altura completa, dos balcones hidráulicos y otras peculiaridades ayudan a expandir los espacios ya de por sí grandes.
Construcción
Enteramente construido en lega ultra-ligera de aluminio 5083, El Vertige beneficia de una gran contención de los pesos que se refleja directamente en el consumo. Su construcción fue seguida directamente por Albert McIlroy, Ingeniere y el representante del propietario, reconocido mundialmente por la gestión de proyectos de superyates.
«Con el S501 Tankoa el astillero ha demostrado ser sorprendentemente capaz de mantener las fechas previstas para los estados de progreso trabajos previstos. El enfoque teutónica ha sido tan inusual para el astillero italiano que me dejó sin palabras» – dice McIlroy – «Después de haber supervisado la construcción de muchos yates en el mundo, puedo decir que la capacidad y las tasas de producción Tankoa son excepcionales, es probablemente la primera vez que veo respetar el tiempo de construcción sin perder la flexibilidad increíble por la cual se conoce Tankoa»
Exterior
El àrea de popa de la cubierta principal presenta un solarium de gran tamaño y un salón al aire libre con bar y baluartes de tres metros para dar a los huéspedes el máximo contacto con el mar. En la cubierta superior, el área de popa ofrece un área de comedor al aire libre con capacidad para hasta 14 personas y un sofá perimetral de 20 asientos. Impresionante es la extensión de la terraza que permite vistas ininterrumpidas del horizonte.
Bajando a la popa de la cubierta inferior, con vistas al mar desde la plataforma plegable, encontramos el “beach club» con su área de bar y gimnasio, equipado con duchas y toilet para el día.
Prueba en el mar y datos técnicos
La primera prueba del Tankoa S501 se llevò a cabo en condiciones ideales, y a pesar de la previsión, un norte de 25/30 nudos y ola empinado aceptaron la prueba de Vertige.
«La primera prueba en mar duró ocho horas y fue increíble»- nos dice Edoardo Ratto Gerente General de Tankoa Yachts – «Vertige ha alcanzado su velocidad máxima de 16.5 nudos con un 60% de su carga, aproximadamente 33,000 litros de combustible y 20,000 de agua.El S501 tiene una autonomía de más de 5,000 millas a 13,5 nudos y, cruzando el Atlántico, esto hace la diferencia. Las vibraciones son inexistentes y los niveles de ruido son inferior a los previstos en el contrato, en la cabina principal y la VIP, por ejemplo, encontramos menos de 50 db. La primera prueba también mostró una maniobrabilidad notable y Vertige ha superado todas las pruebas proporcionadas por las normas internacionales sin ningún problema «.
