«Hoy en día los mega-yates son a menudo diseñados para ser hoteles flotantes de lujo con internos impostados según una idea muy tradicional de lujo. Con este concepto híbrido de megayate quisimos desviar la atención de la admiración pura y simple y crear una plataforma innovadora para vivir y disfrutar de la belleza de la naturaleza y los elementos que están en constante cambio en nuestro alrededor». Así resumen desde el estudio noruego Hareide Design Norway su nuevo concepto.
De hecho, el concepto de este 108 metros ofrece amplios espacios abiertos, ventanas panorámicas sin fin, ambientes para que los huéspedes no sólo viven a bordo de un megayate, sino también en contacto directo con la naturaleza y el medio ambiente que les rodea. El piso inferior es sobre todo abierto y la pista de popa se asoma suavemente hacia el mar, haciendo que el acceso al agua se paresca lo más posible al de una playa. El mar en pràctica “entra” en el barco.
Pero el contacto con el agua no sólo tiene lugar en la popa, hay dos piscinas a bordo, una infinity en la proa y una larga 20 metros al lado del jardín de la cubierta principal diseñado con una gran cantidad de plantas trepadoras. El área cerrada de la cubierta principal es un pasillo de cristal infinito con ventanas de piso a techo. Y colgado en alto de todo hay una zona de comedor que definirlo panoràmica es decir poco.
En el interior, pero por supuesto con el mar de protagonista, dado el tamaño de las ventanas laterales, un salón de usos múltiples diseñado para conciertos, fiestas y eventos.
El estilo es típico del norte de Europa que impone colores claros , estilo riguroso , mucha madera y un montón de vidrio y de manera muy sencilla … al menos en apariencia.
Para mantener vivo y activo de todo esto, desde el punto de vista de la energía , hay 300 metros cuadrados de paneles solares que recargan las baterías de litio que debería ser suficiente – de acuerdo con cálculos del estudio – para navegar , suave y lentamente , el yate durante cruceros cortos por la costa. En caso los programas fueran más largos también hay un motor eléctrico de diesel. Y para los que tienen prisa de llegar o partir no falta la elipad en el sun deck.
