Ya hemos hablado del Wider 150 Génesis en los últimos meses y hemos visto su estreno mundial en el Monaco Yacht Show en septiembre: impresionante y fascinante anclado frente a las aguas de Port Hercule. Si también te ha gustado, y quieren hacer un detalle para la Navidad, lamentablemente tendrán que renunciar a ella y esperar el próximo casco porque este ya ha sido vendido. Este espectacular big boat, que es un concentrado tecnológico de 47 metros, ha sido vendido a un armador canadiense – asistido en la compra por Golan Levi Swell Yachting – estaba fascinado por la última creación del astillero de Ancona.
Hecho completamente en aluminio la original silueta del barco es un diseño de Fulvio De Simoni, creado en colaboración con Tilli Antonelli y el equipo de diseño Wider.
En el interior, el Wider 150 tiene todas las comodidades que por lo general requiere un armador, en el mar como en casa. Las grandes ventanas del piso al techo que rodean los salones del puente principal y superior, permitiendo que la luz invada los ambientes y ofrezca una magnífica vista hacia el exterior.
En la cubierta superior se encuentra el Sky Lounge y un comedor con puertas corredizas creando la sensación de comer al aire libre, pero resguardado.
En la cubierta principal en popa popa hay una gran bañera exterior y un salón interior increíblemente espacioso dividido en dos living. En frente de la sala, hacia la proa, se encuentra el apartamento, de 75 metros cuadrados, reservado para el propietario que incluye una terraza de 4 metros cuadrados con vistas al mar. La zona está dividida a su vez en dos habitaciones con puertas corredizas. Un estudio/oficina y un dormitorio que incluye un vestidor y un gran baño con ducha de 3 metros y baño hechos a medida en madera de wengué.
Para los huéspedes están disponibles cuatro grandes suites con baños privados, de las cuales dos son VIP y dos normales, una de ellas con una tercera cama. Son ambientes muy acogedores y pensadas para su uso en alquiler.
El estilo interior fue seguido por Ideaeitalia que creó un ambiente elegante acentuado por Poltrona Frau y tejidos de Gentili Mosconi Home.
En el exterior seguramente la popa del Wider merece atención: en primer lugar por el espectacular beach club de 90 metros cuadrados. La popa se convierte en un verdadero oasis, ideal para el descanso, con espacios increíbles para tomar el sol y fácil acceso al mar. El contacto con el medio marino se produce a través de una piscina de 7 metros cubierta con agua salada, única en su género. Gracias a su Floating Launching System, un sistema de eyección con flotación, además la popa de Wider 150 se transforma en un hangar ideal para un bote inflable, de diseño obviamente.
Es muy interesante el aspecto de propulsión de este megayacht. El wider 150 utiliza una propulsión diesel eléctrica en combinación con los pod Azimut. Un sistema inteligente controla y gestiona la energía generada por los cuatro generadores diesel en línea y de las baterías. La potencia producida permite que la embarcación navegue, así como también cumplir todas las exigencias del ‘hotel’ ‘a bordo. Las ventajas son numerosas, desde el consumo absolutamente reducido a una gran autonomía.
La tradicional sala de máquinas ha sido sustituida por dos unidades separadas: la Power Generator Room en la proa y la Technical Room donde se alojan los bancos de baterías de Li-Po (polímero de litio) en popa. Por lo que se libera la parte central y más amplia del casco, permitiendo el diseño de cabinas para invitados más amplias en el punto más estable de la embarcación .
Todas las fuentes de energía a bordo se controlan desde el Power Management System, un sistema inteligente y totalmente integrado con el yate que gestiona la energía proveniente del muelle desde el grupo de generadores y los bancos de batería, distribuyéndola entre las varias exigencias del hotel, el sistema de propulsión y la recarga de baterías cuando sea necesario. Socios del proyecto excepcionales, así como proveedor de todo el sistema de gestión de energía es Emerson Industrual Automation.
WIDER 150 ofrece una velocidad máxima de 14,1 nudos. A una velocidad de crucero de 13 nudos se estima un rango de navegación de 2.500 millas náuticas, que crece a 4700 nm y a la velocidad eco de 10 nudos. El yate también puede navegar exclusivamente con baterías,en Zero Emission Mode, el crucero es muy silencioso, y la velocidad se reduce a 5 nudos. Es la elección ideal para viajes cortos y permite no encender los generadores.
